霍尔木兹海峡，是波斯湾通往印度洋的仅有海道。该海峡东西长150千米，南北宽64-97千米，最窄处仅48.3千米。

  霍尔木兹海峡北临伊朗，南接阿曼，东边在伊朗的格什姆岛西缘和阿曼的沙姆之间，南岸阿拉伯半岛的哈伊马角闯入海峡中，成为一个巨型的“人”字形。

  该海峡自古便是东西方国家间文明、经济、交易的纽带。16世纪初葡萄牙开端侵略该区域，这以后成为英国、荷兰、法国、俄国等抢夺的重要方针。

  2024年经过该海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日消费的20%，同年约20%的液化天然气交易量也经此运送。因而，霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”和“国际油阀”。

  坐落波斯湾与阿曼湾之间的霍尔木兹海峡区域的北部，离海岸8千米，归于霍尔木兹海峡区域较小的岛屿，西侧的格什姆岛要大得多。（如下图）

  该岛为荒芜的多山岛屿，以天然的赤色土壤和色彩斑斓的景象而出名，富含铁质的土壤被当地人称之为“golak”。（如下图）

  前段时间由于强降雨，导致该岛部分海岸线变成“血色海洋”，这种景象招引了很多游客和拍摄爱好者。（如下图）

  霍尔木兹岛面积约12平方公里，接近港口城市阿巴斯港。这座岛屿在历史上曾是富贵的交易中心，听说郑和船队就到过这儿。

  现在的霍尔木兹岛早已失掉往日的主体位置，北侧的霍尔木兹村是仅有的居民点，全岛寓居人口约6500人。（如下图）

  我在霍尔木兹岛上发现的这个修建叫做“马哈拉住所”（Majara Residence），卫星图上标示的是Majara Hotel。

  尽管姓名有点误差，但应该是同一个项目，Majara的意思是“冒险”。（如下图）

  从地图上，马哈拉这个修建坐落该岛的西海岸，是伊朗霍尔木兹岛“存在感”（Presence in Hormuz）系列城市开发项目的第二阶段。于2020建成，修建面积约：10300 平方米，由德黑兰ZAV修建事务所（ZAV Architects）规划。（如下图）

  第一阶段首先建成了公共中心“Rong” ，这个第二阶段则是多功用的文明住所性质。

  Majara项目中的修建都是以“小标准圆顶”为母题，经过大小不一、凹凸参差的安置，形成了多彩的修建群。

  而我的印象中，伊朗的城市多是以“灰色”系为主的，所以与这样的“五颜六色”形成了非常大的反差，带来了激烈的视觉效果。（如下图）

  而修建这样的五颜六色，又很好的表现了在地性，前文就提到了霍尔木兹岛的色彩斑斓。

  经过纳德•哈利利闻名的“超级粘土技能”，和小标准的穹隆造型，再因地制宜的选用夯土和夯沙，就成果了这样一个风趣的修建。

  而这三者的结合，不只形成了一起的修制作型，更是修制作价的考量。由于当地的工匠和未受练习的工人，也能轻松的完结这样的制作，这大大节省了项目的本钱。（如上图）

  土壤、沙砾、碎石，原本便是霍尔木兹岛的组成部分，而修建师从这些“生态构成”中获得了创意。经过由小到大的颗粒，让这组修建成了岛屿的组成部分。（如下图）

  这些大大小小的穹顶修建，功用包括住宿、咖啡馆、餐厅、健康中心、手工艺品工作室、文明精品店、艺术驻留项目等，满意游客与当地居民的日常需求。

  而这些大小不一的穹顶，不只能很好的适配不同功用的空间要求，并且能很好的下降“能耗”，习惯当地酷热的气候。

  一直以来，伊朗都受到西方的镇压。但作为中东区域的大国，伊朗也巴望在国际舞台上具有一席之地。

  在这个项目中，从国家层面到投资人、再到不同阶层的人群，都得到了不同程度的“惠泽”。

  来自附近海港Bandar Abbas的土地所有者、来自首都德黑兰的投资者、以及霍尔木兹当地人等，在一起参加规划和制作的过程中，都展示出了“修建”这项活动的推进效果。（如上图为项目利益相关者和参加者合影）

  这个项目的目的也不只是规划修建，更在于树立信赖，鼓舞群众参加霍尔木兹岛的开发和建造！而这个“非典型”的伊朗修建，也让更多人了解了伊朗，知道了霍尔木兹岛！

  伊朗是一个在国际上饱尝争议的国家，对咱们大多数人来说都是悠远而生疏的存在。而这次的事情，让全国际的目光都投到了中东这片土地上。

  而Majara项目经过因地制宜、传承传统技艺，成为了伊朗今世修建的模范。它不只衔接了当地居民与国际给地的游客，也为处理霍尔木兹岛的经济窘境供给了可继续的计划。

  其实全国际的老百姓都巴望平和，希望Majara能在这次事情后“安然无恙”！回来搜狐，检查更加多